Depuis plus de 45 ans, nous pratiquons le véhicule de loisirs.

Notre Fiat 600 avec aménagement sommaire, notre 1er camion.

Notre Fiat bien équipé, avec réhausse et couchages pour les enfants.

Notre combi équipé Wesfalia, le top.

Notre C35 équipé par STAR caravanes, du robuste.

Notre 1er camping-car Chausson Acapulco 43. Pourquoi ce choix? Tout simplement à cause du prix. Un camping-car coute moins cher qu'un bon fourgon aménagé. Un fourgon est beaucoup plus robuste qu'un camping-car.

Notre 6ème véhicule de loisirs à capucine, de marque à l'hirondelle Knauss fabriqué en Allemagne. Monté sur J5 atmosphérique, pas trop véloce surtout en montées.

Notre 7ème, un Rimor Italien sur Mercédez, très bien mais mauvais comportement routier.

Notre 8ème, profilé Chausson Allegro 69 sur Fiat 2,8L et châssis Alko (Allemand); Camping-car fabriqué à Tournon sur Rhône par le groupe Trigano. Produit parfait.

Notre 9ème, Challenger Magéo 108 fabriqué sur les mêmes chaines de production à Tournon sur Rhône. Monté sur le nouveau Fiat Ducato 2,3l multijet avec châssis à voie élargie. Très bon comportement routier. Mais soucis avec les nouvelles technologies, l'électronique embarquée, le multiplexage, l'injection directe et l'eau qui pénètre dans l'habitacle moteur.

Notre 10ème un Chausson Welcome 72 avec lit centrale.

Notre 11ème un Chausson Welcome 78 avec lit centrale et douche séparée. Bien, si ce n'est les soucis du chauffage à carburant Webasti, les lanterneaux Remis et les circuits électriques. Nous sommes à 7,40m sans le porte vélos. La charge utile est très limite. Par contre c'est le confort.

Nos camions et camping-cars

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